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La décision du tribunal de commerce de Toulouse (vendredi 29 novembre 2019) de mettre un terme aux activités du groupe JINJIANG sur le Bassin de Decazeville, Villers-la-Montagne en Lorraine et Alfisa en Espagne ne saurait constituer une surprise. L’audit commandé par Bercy sur ce groupe
éclaire les décisions.
La mise en redressement judiciaire de la société et la nomination d’un mandataire choisi par le tribunal doivent permettre de rechercher des repreneurs : c’est la prochaine étape.
Il convient maintenant et dans l’urgence, pour sécuriser plus de 400 salariés, d’assurer une continuité dans la fabrication avec le soutien de Renault.
En solidarité, le CESER a pris les contacts nécessaires dans la filière industrielle de l’automobile, avec le soutien de l’UIMM, pour solliciter des industriels dans le secteur de la fonderie et de la mécanique.
Une solution industrielle française peut être trouvée et accompagnée par l’État et les collectivités, dont la Région Occitanie.
Avec le soutien actif des équipes du Ministre de l’Économie Bruno LE MAIRE, déterminé pour défendre la filière automobile qu’il connaît parfaitement et dont nos territoires ont besoin, nous devons réussir.
Il faut défendre la filière automobile aveyronnaise ! Bosch et la SAM ! Les 2000 emplois de production industrielle contribuent à la richesse de notre région.
Les mutations technologiques dans la filière et les enjeux de la mobilité pour tous imposent de préserver cette industrie au coeur de l’innovation vers la réduction des émissions de CO2 et de particules.

Communiqué de presse de Jean-Louis Chauzy 
Président du CESER Occitanie / Pyrénées-Méditerranée

Toulouse, le 3 décembre 2019
Contact: Christophe CAVERNES - christophe.cavernes@ceser-occitanie.fr